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Mar 29, 2023

Na batalha dos guindastes, Newport News ainda é o número 1

Durante anos, a Newport News Shipbuilding divulgou o fato de que um de seus

Durante anos, a Newport News Shipbuilding anunciou o fato de que um de seus guindastes de pórtico, agora estampado com o nome da empresa, pode superar todos os outros no Hemisfério Ocidental.

A Big Blue, que foi reforçada para a construção do porta-aviões Gerald R. Ford, eleva seções gigantes do navio para a doca seca. Cada um de seus três ganchos pode levantar até 350 toneladas.

Mas há concorrência.

No ano passado, um empreiteiro da Royal Navy na Escócia fez seu próprio investimento em guindastes. A Babcock Marine comprou um guindaste feito em Xangai para a nova classe de porta-aviões do Reino Unido.

"O guindaste é um elemento vital no programa para construir os porta-aviões da classe (Queen Elizabeth) porque os navios estão sendo construídos em seções tão grandes", diz um comunicado à imprensa da Babcock Marine, que está lidando com a montagem final dos navios. .

O comunicado continua descrevendo a máquina chamada "o Golias", que, como o Big Blue, tem três ganchos para maior manobrabilidade. Seu gancho mais potente levanta 500 toneladas, enquanto os ganchos menores levantam 300 toneladas cada.

Durante um teste em agosto passado, o guindaste içou 1.100 toneladas, de acordo com a porta-voz da Babcock, Helen Adamson.

“Depois disso, a primeira tarefa foi uma seção de navio pesando pouco mais de 900 (toneladas) no dia 23 de setembro”, disse ela.

Mas, ela acrescentou, sua capacidade de "carga de trabalho segura" é um pouco menor, de 1.000 toneladas.

Isso se traduz em uma capacidade de 2.204.622 libras e o torna o maior guindaste desse tipo na Europa.

Mas, de acordo com Christie Miller, porta-voz da empresa controladora do estaleiro, a Huntington Ingalls Industries, não basta tirar o manto do guindaste mais poderoso de Newport News.

A Big Blue, disse Miller, levanta "1.050 toneladas métricas e testa a 125% com todo o seu equipamento de amarração".

Isso dá 1.312,5 toneladas métricas, ou 2.893.537 libras. E significa que a pretensão de domínio hemisférico é segura.

O presidente do estaleiro Matt Mulherin disse em uma entrevista recente que fez um tour pelo estaleiro de Babcock, mas não tinha certeza de qual guindaste era o maior.

"Se alguém tiver um guindaste maior, terei que parar de dizer (Big Blue's) o maior do Hemisfério Ocidental e começar a dizer que é o maior da América", disse ele.

Acontece que o estaleiro pode manter sua reivindicação original.

"Estamos orgulhosos de ostentar o status da Big Blue como o maior guindaste de pórtico do Hemisfério Ocidental. O guindaste é um marco da comunidade vital para o nosso sucesso", disse Miller. "Para construir grandes navios, precisamos de grandes ferramentas e não seríamos capazes de realizar o que fazemos sem suas enormes capacidades."

Tom Barth, um especialista em segurança de guindastes em Summerville, SC, disse que, embora a Big Blue seja o maior pórtico neste lado do globo atualmente, os recordes de guindastes foram feitos para serem quebrados.

"Os guindastes continuam ficando cada vez maiores, a ponto de eu nem saber mais quem tem os maiores guindastes", disse Barth.

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